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Jan 31, 2022 / 7 min de lecture

Comment la technologie peut-elle alléger la pression sur la chaîne d’approvisionnement mondiale ?

La chaîne d’approvisionnement mondiale a connu une période difficile. L’augmentation de la demande, conjuguée aux perturbations causées par la crise de Covid-19, à l’impact du Brexit en Europe et au Royaume-Uni et à une pénurie générale de compétences, a entraîné des files d’attente aux pompes à essence, des ruptures dans les rayons des supermarchés et une pénurie de toute une série de produits, des produits blancs aux puces électroniques, en passant par les matériaux de construction. L’impact se fait lourdement sentir au Royaume-Uni et, à des degrés divers, dans le monde entier. La solution n’a pas encore été identifiée - alors que les gouvernements (le Royaume-Uni en particulier) mettent l’accent sur la formation et l’investissement dans le secteur de la logistique, d’autres considèrent la mise en œuvre de l’automatisation comme une solution complète. La réponse se trouve quelque part entre les deux.

Quelles sont les causes du problème de la chaîne d’approvisionnement ?

Les difficultés qui affectent la chaîne d’approvisionnement mondiale sont multiples. Elles ont commencé avec Covid-19 et l’arrêt nécessaire de la productivité des fabricants du monde entier, à commencer par la Chine. Responsable de plus d’un quart(28,7 %) de la production manufacturière mondiale, la fermeture de la Chine a inévitablement eu des répercussions sur la chaîne d’approvisionnement mondiale. Les effets des fermetures chinoises auraient suffi à eux seuls à provoquer des perturbations. Cependant, ils ont été suivis par des fermetures plus ou moins importantes dans tous les autres grands pays manufacturiers. Par la suite, la chaîne d’approvisionnement a également été confrontée au problème de l’impossibilité d’acheminer les marchandises déjà produites. Les porte-conteneurs sont restés bloqués dans des ports fermés, les chauffeurs sont tombés malades et n’ont pas pu travailler, et ceux qui ont pu travailler n’ont pas toujours pu franchir les frontières.

Si la plupart des restrictions liées à la pandémie ont été levées depuis, les fabricants ont encore du mal à rattraper leur retard. La pénurie de chauffeurs de poids lourds qualifiés signifie que de nombreuses marchandises ne sont toujours pas transportées, et les ports internationaux sont toujours fermés de manière inattendue en raison de la menace du coronavirus. En août, Ningbo-Zhoushan, le troisième port à conteneurs le plus fréquenté au monde, a été partiellement fermé, ce qui a entraîné une perturbation massive des lignes d’approvisionnement dans le monde entier en raison de la détection du Covid-19.

Les problèmes de chaîne d’approvisionnement auxquels nous sommes confrontés ne sont pas tous imputables à la pandémie. L’augmentation de la demande mettait déjà à rude épreuve les infrastructures et le Brexit a détérioré les relations entre le Royaume-Uni et l’Europe. Au Royaume-Uni, la mise en œuvre de la législation IR35 a poussé de nombreux chauffeurs contractuels à chercher un emploi dans d’autres pays. Entre-temps, la guerre commerciale entre la Chine et les États-Unis a donné lieu au déploiement d’une énorme quantité de bureaucratie et de droits de douane - des problèmes qu’il n’est pas facile de résoudre, avec ou sans technologie.

La technologie a-t-elle un rôle à jouer dans la résolution de la crise de la chaîne d’approvisionnement mondiale ?

Alors que la crise de la chaîne d’approvisionnement se poursuit, certaines voix appellent à la mise en œuvre de la technologie pour alléger la pression. Avec l’IoT (Internet des objets) et les progrès de l’automatisation, il est possible d’envisager une numérisation complète, qui éliminerait une grande partie de l’implication humaine dans le processus de la chaîne d’approvisionnement. C’est la vision d’un avenir de science-fiction où l’homme est remplacé par des machines. Cependant, un avenir plus immédiat et plus productif peut être formé avec l’application de la technologie pour aider les processus actuels.

Les personnes continuent de jouer un rôle important dans les problèmes actuels de la chaîne d’approvisionnement mondiale. Des facteurs externes tels que la pandémie de grippe aviaire de 19 ans ont entraîné une restriction de l’activité professionnelle, ce qui pose des problèmes constants pour répondre à la demande. Le taux élevé de rotation du personnel est également alimenté par l’insatisfaction des employés, qui sont soumis à de longues heures de travail, à des contraintes physiques et à un manque de structure. Les centres de distribution connaissent souvent des augmentations rapides de travail, ce qui oblige les employés à être disponibles à court terme. Ces facteurs créent un environnement de travail plus stressant pour les employés. Ce stress est ensuite exacerbé par la faiblesse des marges, qui se traduit par des salaires plus bas et une concurrence féroce sur le marché du travail.

Pour lutter contre ces problèmes, nous avons besoin d’une intégration plus rapide qui contribue à renforcer la confiance des employés, à améliorer leur engagement et à rendre la communication plus efficace. De nombreux employés démissionnent prématurément parce qu’ils se sentent incapables de remplir leurs quotas de travail. Un meilleur onboarding via des applications telles que WorkJam séquence et orchestre la formation des employés de manière systématique dans un format accessible, fournissant des informations complètes et un soutien aux nouveaux employés, tout en soulageant simultanément une partie de la pression liée à l’onboarding des postes de direction. L’engagement des employés actuels et nouveaux grâce à la flexibilité des horaires et à l’amélioration de la connectivité améliore également la satisfaction globale des employés. Il est essentiel de savoir que les problèmes de fidélisation des employés peuvent être influencés de manière significative par la qualité de la communication au sein d’une entreprise. Les canaux de communication améliorés avec traduction en ligne intégrée et méthodes de communication visuelle permettent de transcender les barrières linguistiques et d’accommoder ceux qui ont besoin de communiquer dans leur deuxième (voire troisième) langue. Des canaux de communication spécifiques peuvent même être établis dans différentes langues pour faciliter la tâche des employés non anglophones.

La technologie a le pouvoir de soutenir ces ajustements, en optimisant les performances et la satisfaction des employés de la chaîne d’approvisionnement. Elle peut rationaliser les processus, les systèmes et les communications de l’entreprise, en veillant à ce que les employés soient organisés de manière efficace. La formation des employés peut être améliorée et les individus au sein de l’entreprise peuvent disposer de canaux de communication à travers la chaîne de commandement de l’entreprise. Les systèmes de gestion des tâches en direct garantissent que les travaux sont effectués en fonction de leur priorité, et la planification intelligente peut contribuer à prévenir l’épuisement professionnel, en veillant à ce qu’aucun employé ne soit surchargé de travail.

Les entreprises ne peuvent pas non plus négliger l’importance de la technologie en matière de conformité. La numérisation facilite grandement la documentation et la conformité réglementaire, en générant des rapports sur les procédures opérationnelles standard, la formation des employés et les communications de l’entreprise.

La technologie soutient et améliore les processus humains. Elle ne doit pas être considérée comme un substitut à la main-d’œuvre actuelle, mais plutôt comme un moyen de rationaliser et d’améliorer les processus, les systèmes et le bien-être des employés. La demande à l’égard de la chaîne d’approvisionnement mondiale ne fait qu’augmenter. L’intégration de la technologie fournira les moyens de faire face à la fois aux perturbations actuelles et aux problèmes qui pourraient survenir à l’avenir.

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